Hier nun die Bilder der Bauphase:

Erstmal in die viel zu kleine und natürlich viel zu volle Werkstatt gestellt

Dann mit Klebeband und Geduld die spätere Form festgelegt

Dann alles wieder ab und erstmal um die Technik kümmern

Auf zur ersten Probefahrt, man sitzt noch etwas hart und wirklich weit kommt man mit gefüllten Schwimmerkammern auch nich

So, feddisch!

Die Räder waren schon rot und die lustigen Karos wohl das Ergebnis einer schweren Winterdepression. Dann kam der Frühling, das Wetter wurde besser und mein Geschmack normalisierte sich wieder....

Der nächste Winter ist nun vorbei und wieder hat sich was verändert

Das 18 Zoll Vorderrad war mir irgendwie zu groß, aber an meinem Wintermoped, der Drecksau, ist ja ein 16 Zoll. Passte nur leider nicht, also hab ich kurzerhand die Gabel gleich mitgetauscht.

Ging gut und nu hab ich auch gleich ein anderes Schutzplastik und einen Bremskolben mehr pro Sattel

Irgendwie erschien mir mein Moped zu kahl aber da ich kein Freund der samstäglichen Putz- und Polierzeremonie bin sollte es nicht wieder poliertes Alu oder so Zeug werden. Das SOS Schöner Wohnen Fersehteam hatte grad keine Zeit also musste ich mal wieder selber ran - mit dem gewohnten Resultat:

Ich hab keine Ahnung was ich in die ganzen kleinen Taschen stecken soll, aber was solls, sind zumindest kleidsam und die Farben der Saison passen auch gut zum Rest

Der Gasmaskenpott aus den 2. Weltkrieg ist entmilitarisiert, soll heißen keine Maske mehr drin. Stattdessen Gepäckbefestigungsmaterial und in weiser Vorraussicht Platz für Erste-Hilfe-Gedöns.

Für den Schrumpfkopf mußten weder Tiere noch Touristen leiden, allerdings tausende kleiner Polyester sterben

Hoffentlich iss bald wieder Helloween, dann gibts immer lustige Sachen im Supermarkt.

Aber als nächstes ist erstmal Weihnachten, ich will blos keinen Nikolaus auf der anderen Motorseite

So, nachdem zwischendurch ganz viel Zeit vergangen ist, mal was zum aktuellem Stand meines Sommermopeds:

Verändert hat sich nicht allzu viel die haupsächliche Arbeit beschränkte sich auf irgendwelche Einstellerei und Optimierung.

Der Motor läuft jetzt super, egal in welchem Drehzahlbereich. Auch hab ich alle Leistungslöcher weggefummelt. Endlich sorgen die etwas größeren Vergaser auch für mehr Leistung, obwohl ich mangels Prüfstand keine Daten vorweisen kann. Der Eimer hat mich nur irgendwann durch ein ganz von alleine abhebendem Vorderrad erschreckt, kannte ich von dem schwerem Eisentrümmer bisher noch nicht.

Das Fahrwerk ist immer noch nicht ganz fertig. Eigentlich schon fast perfekt nur neigt es von ca 120-140Km/h zum leichten Pendeln. Hört irgendwann wieder auf und das bekomm ich durch Luftfüllung und Dämpfereinstellung bestimmt in den Griff. Ist aber auch wirklich nix dramatisches...